หลังจากที่ก่อนหน้านั้นมีข่าวเรื่อง BTS ยื่นหนังสือทวงถามเรื่องการชำระหนี้ไปยังหน่วยงานรัฐ ที่ดูแลรับผิดชอบเรื่องค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้าสายสีเขียวกว่า 30,000 ล้านบาทที่ค้างจ่ายตั้งแต่ปี 2560 และเป็นภาระที่ผู้ให้บริการเดินรถอย่าง BTS ต้องแบกรับ ล่าสุดวันนี้ ( 9 เมษายน 2564) นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้ทำคลิปเพื่อเป็นจดหมายเปิดผนึก และชี้แจงเพิ่มเติมแก่ประชาชนในชื่อคลิปว่า ‘บีทีเอสส่งจดหมายเปิดผนึกถึงผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส’ เนื้อหาของคลิปได้มีการชี้แจงถึงสาเหตุในการทำหนังสือทวงถามไปยังกรุงเทพมหานคร และ กรุงเทพธนาคม ที่รับผิดชอบในการจ่ายเงินค่าจ้างเดินรถรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยกรุงเทพมหานคร และ กรุงเทพธนาคม ต้องชำระหนี้ดังนี้ ค่าเดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 (ช่วงสะพานตากสิน-บางหว้า, ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง) ส่วนต่อขยายที่ 2 (ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต, ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ) แต่ว่ามีการค้างชำระมาเป็นเวลา 3 ปี 9 เดือน นับตั้งแต่เดือนเมษายน 2560 จำนวน 9,602 ล้านบาท และหนี้ค่าซื้อระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ที่ถึงกำหนดชำระเมื่อมีนาคม 2564 จำนวน 20,768 ล้านบาท รวมทั้งสิ้นประมาณ 30,000 ล้านบาท ทว่า 60 วันผ่านไปยังไม่ได้รับการตอบรับใดๆ ในการยื่นหนังสือครั้งนี้ จึงทำจดหมายเปิดผนึกมาเพื่อชี้แจงให้ประชาชนที่ใช้บริการรถไฟฟ้าได้เข้าใจว่าสถานการณ์เป็นอย่างไร โดยอธิบายว่า BTS พยายามที่จะหาวิธีแก้ไขปัญหานี้กับหน่วยงานรัฐ แต่หน่วยงานรัฐเองก็มีปัญหาภายในที่บริษัทไม่สามารถก้าวล่วงได้ นั่นทำให้การแก้ปัญหานี้อาจไม่ถูกแก้ไข และจะนำมาซึ่งความเสียหายในอนาคต รวมถึงประชาชนผู้ใช้บริการเองก็จะได้รับผลกระทบด้วย จึงจำเป็นต้องออกมาชี้แจ้ง โดยสรุปคือคลิปนี้จึงทำขึ้นมาเพื่ออธิบายสถานการณ์ที่ BTS กำลังเผชิญ นอกจากค่าเดินรถที่ค้างจ่ายแล้ว ยังมีภาระหนี้สินในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายกว่าแสนล้านบาท ที่แบกรับไว้ด้วย เนื่องจากรัฐบาลขอให้ BTS รับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนนั้น แลกกับสัมทปานเดินรถ 30 ปี แต่ต้องแบ่งรายได้ให้ภาครัฐด้วย ก็ต้องมาดูกันต่อว่า หลังจากนี้ไปจะเกิดอะไรขึ้นบ้างระหว่าง BTS หน่วยงานรัฐที่รับผิดชอบ และประชาชน
